Däcktryck för lastbilsdäck – rätt lufttryck för säkerhet, ekonomi och längre livslängd
Rätt lufttryck i lastbilsdäcken är viktigt för både säkerhet, bränsleekonomi och däckens livslängd. Ett däck med fel lufttryck kan slitas ojämnt, utveckla onödigt mycket värme och påverka både köregenskaper och rullmotstånd.
För åkerier och företag med tunga fordon kan regelbundna kontroller av däcktrycket därför vara en enkel åtgärd som bidrar till lägre kostnader och färre oplanerade däckproblem.
Men vilket lufttryck ska ett lastbilsdäck egentligen ha? Det finns inget tryck som är rätt för alla lastbilar och däck. Rätt däcktryck beror bland annat på däckdimension, belastning, axelposition och däckmodell.
Här går vi igenom vad du behöver tänka på.
Vilket däcktryck ska lastbilsdäck ha?
Det korrekta lufttrycket bestäms inte enbart av att däcket exempelvis har dimensionen 315/80R22.5 eller 385/65R22.5.
Rätt tryck beror bland annat på:
däckdimension
däckmodell och konstruktion
belastningen på axeln
om däcket sitter på styr-, driv- eller traileraxel
enkel- eller dubbelmontage
fordonstillverkarens specifikationer
däckstillverkarens belastnings- och trycktabeller
Därför bör du inte utgå från ett generellt rekommenderat antal bar för alla lastbilsdäck. Två lastbilar med samma däckdimension kan ha olika förutsättningar och därmed behöva olika däcktryck.
Var hittar jag rätt lufttryck?
Utgå i första hand från fordonstillverkarens rekommendationer och den aktuella däcktillverkarens tekniska information.
Däcktillverkare använder belastnings- och trycktabeller som visar vilket lufttryck som krävs för att däcket ska bära en viss belastning under angivna förutsättningar.
För att optimera däcktrycket behöver man därför känna till den faktiska belastningen på respektive axel. Är du osäker bör du kontrollera specifikationen för just ditt fordon och dina däck eller ta hjälp av en däckspecialist.
Vad händer om lastbilsdäcken har för lågt lufttryck?
För lågt lufttryck innebär att däcket deformeras mer när det rullar. Det kan skapa högre värmeutveckling och öka belastningen på däckets konstruktion.
För lågt däcktryck kan bland annat bidra till:
ökat rullmotstånd
högre bränsleförbrukning
onormalt eller ojämnt slitage
sämre stabilitet
högre temperatur i däcket
ökad belastning på däckstommen
kortare livslängd
På tunga fordon blir detta särskilt viktigt eftersom däcken ofta arbetar under hög belastning och kör långa sträckor.
Ett mindre tryckfel som får fortsätta under tusentals kilometer kan därför få stor betydelse för både däckekonomi och driftsäkerhet.
Vad händer om däcktrycket är för högt?
Mer luft är inte automatiskt bättre.
Ett för högt lufttryck kan förändra däckets kontaktyta mot vägen och påverka både slitage och köregenskaper.
Beroende på däck och användning kan för högt tryck bland annat bidra till:
ojämnt slitage
försämrad komfort
förändrat väggrepp
större känslighet för vissa typer av stötar och skador
Målet är därför inte att ha så högt lufttryck som möjligt, utan rätt lufttryck för belastningen och däcket.
Kontrollera däcktrycket när däcken är kalla
Lufttrycket förändras när däcket blir varmt.
När en lastbil körs värms däcken upp och trycket stiger. En mätning direkt efter längre körning kan därför visa ett högre värde än däckets kalltryck.
För en så jämförbar och korrekt kontroll som möjligt bör lufttrycket normalt kontrolleras när däcken är kalla, enligt tillverkarens anvisningar.
Undvik att släppa ut luft ur ett varmt däck enbart för att trycket ligger över det rekommenderade kalltrycket. När däcket svalnar sjunker trycket igen.
Temperaturen påverkar däcktrycket
Utomhustemperaturen påverkar också lufttrycket.
När temperaturen sjunker minskar trycket i däcket, och när temperaturen stiger ökar det. Det gör regelbundna kontroller extra viktiga vid stora temperaturförändringar, exempelvis under höst och vinter.
En lastbil som hade korrekt däcktryck under en varm period behöver alltså inte ha exakt samma tryck när temperaturen har sjunkit kraftigt.
Inför vintern är det därför klokt att kontrollera både däckens skick, mönsterdjup, vintermärkning och lufttryck.
Läs gärna vår guide om vinterdäck till lastbil för mer information om vad du behöver tänka på inför vintersäsongen.
Lufttryck på styr-, driv- och trailerdäck
Däckets axelposition spelar också roll.
Styrdäck
Styrdäcken har stor betydelse för lastbilens styrrespons och stabilitet. Felaktigt lufttryck kan dessutom bidra till ett ojämnt slitagemönster.
Drivdäck
Drivdäcken ska överföra motorns kraft till vägbanan och arbetar ofta under hög belastning. Rätt kombination av däck, belastning och lufttryck är därför viktig för både grepp och livslängd.
Trailerdäck
På trailers och släp kan belastningen vara hög och variera beroende på lasten. Även här behöver lufttrycket anpassas efter däckets specifikation och belastningen.
Det är alltså inte lämpligt att automatiskt använda samma tryck på samtliga axlar utan att kontrollera vad som gäller för respektive däck och position.
Däckdimensionen påverkar – men berättar inte hela svaret
Vanliga dimensioner som:
kan förekomma på olika typer av tunga fordon och axelpositioner.
Dimensionen är viktig när du ska hitta rätt däck, men den räcker inte för att avgöra vilket lufttryck som ska användas.
Du behöver även ta hänsyn till däckets belastningskapacitet, faktisk axellast, montage och tillverkarens specifikationer.
Vill du veta mer om vad siffrorna betyder kan du läsa vår guide om vanliga dimensioner på lastbilsdäck.
Ojämnt slitage kan avslöja problem
När du kontrollerar lufttrycket är det också ett bra tillfälle att inspektera däcken.
Titta efter:
ojämnt slitage över slitbanan
onormalt slitage på däckets skuldror
skärskador
sprickor
utbuktningar eller deformationer
föremål som fastnat i däcket
tydliga skillnader i slitage mellan hjul på samma axel
Ojämnt slitage behöver dock inte enbart bero på lufttrycket. Även exempelvis hjulinställning, axelgeometri, belastning, däckval och körförhållanden kan påverka. Om ett däck börjar slitas onormalt bör orsaken därför undersökas istället för att enbart justera lufttrycket.
Hur ofta bör man kontrollera däcktrycket på en lastbil?
För tunga fordon är regelbundna kontroller en viktig del av däckunderhållet.
Hur ofta trycket behöver kontrolleras beror på verksamheten och fordonet, men det är klokt att skapa en fast rutin där däcktrycket kontrolleras regelbundet och alltid vid misstanke om tryckförlust.
Extra kontroller kan vara motiverade:
vid stora temperaturförändringar
före längre körningar
när belastningen eller användningen förändras
om ett däck börjar slitas onormalt
efter arbete eller körning där däcket kan ha skadats
Har fordonet ett system för övervakning av däcktryck är det fortfarande viktigt att däcken inspekteras visuellt.
Rätt lufttryck kan bidra till längre livslängd
Lastbilsdäck är en betydande kostnad för många åkerier. Att använda däcken med rätt lufttryck är en viktig del i att få ut så mycket som möjligt av dem.
Men lufttrycket är bara en del av helheten.
Däckens livslängd påverkas även av bland annat:
hjulinställning
belastning
körsätt
vägunderlag
axelposition
val av däck
regelbundna kontroller och underhåll
Läs mer i vår guide Så förlänger du livslängden på lastbilsdäck.
Vanliga frågor om däcktryck på lastbilsdäck
Hur många bar ska det vara i ett lastbilsdäck?
Det finns inget generellt antal bar som är rätt för alla lastbilsdäck. Rätt lufttryck beror bland annat på däck, dimension, belastning, axelposition och montage. Följ fordonstillverkarens och däcktillverkarens specifikationer.
Ska man mäta däcktrycket när däcket är varmt eller kallt?
Däcktryck bör normalt kontrolleras när däcken är kalla. Under körning värms däcken upp och lufttrycket stiger.
Kan för lågt lufttryck öka bränsleförbrukningen?
För lågt lufttryck kan öka däckets rullmotstånd, vilket kan bidra till högre bränsleförbrukning. Det kan också öka värmeutvecklingen och slitaget.
Kan man ha samma lufttryck i alla lastbilsdäck?
Inte nödvändigtvis. Belastning, däckdimension, däckmodell, axelposition och montage kan skilja sig. Kontrollera därför rätt tryck för respektive användning.
Påverkas lufttrycket av kyla?
Ja. Lufttrycket förändras med temperaturen och sjunker när temperaturen sjunker. Därför är det särskilt viktigt att kontrollera däcktrycket när årstiderna och temperaturen förändras.
Behöver du hjälp med lastbilsdäck?
Hos FHDäck Frösshammar hittar du lastbilsdäck för styr-, driv- och traileraxlar i flera vanliga dimensioner.
Vi hjälper företag och åkerier att hitta rätt däck utifrån fordon, dimension, axelposition och användningsområde.
Hittar du inte rätt däck på hemsidan eller är osäker på vilket alternativ som passar ditt fordon? Kontakta oss så hjälper vi dig.
Telefon: 019-26 07 00
E-post: info@frosshammar.se
Kommentarer